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2014年，SBC材料占据市场总成较量的47.1%。GVR预计，未来7年，汽车市场，尤其是在中国和印度这两个国家，SIS热塑弹性体材料有望推动产 品细分。研究表明：2014年，全球热塑性弹性体市场达到401万吨，根据复合年增长率预计，2015年至2022年热塑性弹性市场将增加4.8%。GVR预计，2015年至2022年热塑性硫化橡胶（TPV）市场增长率达到6.7%，尤其是汽车行业对特种高性能产品的需求，将促进TPV市场飞速增长。

TPEE具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好。TPEE的使用温度非常高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160℃)，并且它在高温下机械性能损失小。在120℃以上使用，TPEE拉伸强度远远高于TPU。此外，TPEE还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃，并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于在高、低温时表现出的均衡性能，TPEE的工作温度范围非常宽，可在-70-200℃使用。

热塑性弹性体（thermoplastic elastomer，TPE）的定义为：在常温下显示橡胶弹性，在高温下能够塑化成型的高分子材料。聊城高质量因此，这类聚合物兼有热塑性橡胶和热塑性塑料的某些特点。热塑性弹性体高分子链的基本结构特点是它同时串联或接枝某些化学组成不同的塑料段（硬段）和橡胶段（软段）。硬段间的作用力足以凝集成微区塑胶跑道销售商（如玻璃化微区或结晶微区），形成分子间的物理“交联”。软段则是自有旋转能力较大的高端性链段。

聚脲的相关的一些施工规范可以参考。比如HGT 20273-2011 喷涂型聚脲防护材料涂装工程技术规范，一个项目，具体的施工方案，必须要通过充分的沟通，比如是新设备，旧设备，施工所在地点是否属于高湿度地区等等因素制约。小结：任何一个工程的应用，都不会是教科书式的有标准答案，只有结合长期的应用经验，优选出合适型号的产品，才是工程立于不败之地的可靠保证。

通常所说的聚脲防腐在10%以内的酸，50%以内的碱、盐，基本都是可以经受的。以上所说的介质，都是常温，或者说一年四季的大气状态下的溶液。碳钢表面，喷砂除锈，配套相应的底漆，然后喷涂聚脲，其防腐能力是经过长期验证的。但是和防腐能力有关的一个重要指标，就是涂层厚度，涂层太薄，无法起到长效防腐的功效。就防腐应用来说，通常设计厚度是2mm。

与橡胶相比，弹性体更侧重的含义是一种物理和材料学的概念，它的范畴更为广泛。弹性体中除橡胶外，还包括众多弹性变形迥异、大分子链交联方式多样化的高分子材料。由此可见，橡胶是弹性体中最富有代表性的一类。从这个意义上讲，常见橡胶包括丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶和丁腈橡胶等都属于弹性体。由于一些历史原因，早期在国内当谈到弹性体的时候，所指的通常是热塑性弹性体，而并不包含橡胶的含义，这也影响到了一些具体的技术交流。随着弹性体合成技术的发展及性能的提高，橡胶和弹性体的概念日益相通，习惯上两者已称为同义词，经常互相代用。