日照高质量彩色路面材料厂家

聚氨酯全塑型塑胶跑道厚度为 13mm，常采用红色面层。全塑型塑胶跑道耐候性好：任何天气状况下，皆能维持高水准品质。特殊排水设计，表面平坦，不积水。视觉效果较好，可多种色彩搭配，兼具美化环境的功能。对于水泥混凝土、沥青混凝土、木材均具有较好粘接力。能抗拒各种自然条件侵蚀，经消光处理后，颜色鲜艳而不刺眼。弹性强、硬度适中，能减缓腿、脚的疲劳，又不改变球的速度。采用柔性止滑材料加耐候面漆喷涂技术，平而不滑。适合各种大专院校田径场球类活动铺设。使用年限可达到 8年以上。

复合型塑胶跑道表面采用特殊聚氨酯混合浆料喷涂在混合型弹性层上，其表面层聚氨酯混合浆料中在喷涂雾化的过程中迅速固化，使表面形成不规则的桔纹形，具有较好的表面排水功能，高寒地区的雨雪进入不到塑胶跑道的弹性层中，即使气候回暖后跑道坡度亦能自然排水，对跑道功能不受影响。是高寒地区各类田径运动场地首选。

吕平等采用海水浸泡、硫酸浸泡和氢氧化钠浸泡等方法对聚脲涂层的耐离子腐蚀性能进行了研究，并通过SEM进一步对聚脲涂层老化后表面的形貌特征进行了观察，结果表明：海水浸泡180 d后，聚脲涂层的拉伸强度仅下降了4%，日照高质量硫酸浸泡60 d后，涂层的拉伸强度降低30%，但仍保持在15 MPa以上涂层面出现微小孔洞，氢氧化钠浸泡60 d后，拉伸强度降低25%，仍保持在17 MPa以上，彩色路面材料厂家可见，海水对脲涂层的性能影响不大，而在硫酸和氢氧化钠浸泡下，聚脲涂层的耐腐蚀性能有所降低。李海扬等对环氧云铁、聚氨酯和聚脲涂层在5%NaCl溶液浸泡作用下的耐腐蚀性能进行了研究分析，结果表明：浸泡90 d后，聚氨酯、环氧云铁和聚脲涂层的失光率分别是4.2%、19.1%和16.7%，附着力分别下降17.65%、52.94%和55.11%；

TPEE具有极好的耐油性，在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物)，其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPEE对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能较好，对燃油渗透性仅为氯丁胶、氯磺化聚乙烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300。

聚脲的相关的一些施工规范可以参考。比如HGT 20273-2011 喷涂型聚脲防护材料涂装工程技术规范，一个项目，具体的施工方案，必须要通过充分的沟通，比如是新设备，旧设备，施工所在地点是否属于高湿度地区等等因素制约。小结：任何一个工程的应用，都不会是教科书式的有标准答案，只有结合长期的应用经验，优选出合适型号的产品，才是工程立于不败之地的可靠保证。

热塑性弹性体（thermoplastic elastomer，TPE）的定义为：在常温下显示橡胶弹性，在高温下能够塑化成型的高分子材料。因此，这类聚合物兼有热塑性橡胶和热塑性塑料的某些特点。热塑性弹性体高分子链的基本结构特点是它同时串联或接枝某些化学组成不同的塑料段（硬段）和橡胶段（软段）。硬段间的作用力足以凝集成微区（如玻璃化微区或结晶微区），形成分子间的物理“交联”。软段则是自有旋转能力较大的高端性链段。