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在实际应用中,其结构特点使其具有优异的耐磨性,以"耐磨橡胶"著称,它与金属材料相比具有重量轻、噪音低、耐损耗、加工费用低及耐腐蚀等优点;与塑料相比具有不发脆多作为橡胶制品的更新换代产品,并且还具有耐油,耐酸、碱,耐射线辐射等优异性能,因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。
吕平等采用海水浸泡、硫酸浸泡和氢氧化钠浸泡等方法对聚脲涂层的耐离子腐蚀性能进行了研究,并通过SEM进一步对聚脲涂层老化后表面的形貌特征进行了观察,结果表明:海水浸泡180 d后,聚脲涂层的拉伸强度仅下降了4%,硫酸浸泡60 d后,涂层的拉伸强度降低30%,但仍保持在15 MPa以上涂层面出现微小孔洞,氢氧化钠浸泡60 d后,拉伸强度降低25%,仍保持在17 MPa以上,可见,海水对脲涂层的性能影响不大,而在硫酸和氢氧化钠浸泡下,聚脲涂层的耐腐蚀性能有所降低。李海扬等对环氧云铁、聚氨酯和聚脲涂层在5%NaCl溶液浸泡作用下的耐腐蚀性能进行了研究分析,结果表明:浸泡90 d后,聚氨酯、环氧云铁和聚脲涂层的失光率分别是4.2%、19.1%和16.7%,附着力分别下降17.65%、52.94%和55.11%;
底材处理是保证施工质量的关键,可分为金属底材和混凝土底材。金属底材处理,首先将底材喷砂处理至Sa2.5级,对于焊缝等缺陷部位,用环氧腻子找平,使整个底材能够平滑过渡,待环氧腻子固化后用角磨机磨平。然后清洁底材,辊涂或刷涂两道配套底漆。混凝土底材处理,对混凝土预制件进行抛丸处理,或者用角磨机、高压水枪等清除表面的灰尘、浮渣。待底材完全干燥后,用堵缝料进行表面找平,需堵缝部位待堵缝料固化后用角磨机磨平。然后清除掉表面的污物,刷涂或辊涂一道配套底漆,待用。
将TPEE材料应用到弹簧中,可使弹簧具有很长的使用寿命,能够帮助火车很平稳地启动、加速、减速以及停止等。和金属弹簧所不同的是,它不会生锈、也不会在自然环境条件下发生恶化、或者造成弹性破裂和损失等。而与橡胶材料相比,具有更大的重复使用性,还能保持很好的弹性。
TPEE具有优异的耐热性能,硬度越高,耐热性越好。TPEE的使用温度非常高,能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160℃),并且它在高温下机械性能损失小。在120℃以上使用,TPEE拉伸强度远远高于TPU。此外,TPEE还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃,并且硬度越低,耐寒性越好,大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于在高、低温时表现出的均衡性能,TPEE的工作温度范围非常宽,可在-70-200℃使用。
复合型塑胶跑道表面采用特殊聚氨酯混合浆料喷涂在混合型弹性层上,其表面层聚氨酯混合浆料中在喷涂雾化的过程中迅速固化,滨州人造使表面形成不规则的桔纹形,具有较好的表面排水功能,高寒地区的雨雪进入不到塑胶跑道的弹性层中硅PU厂家,即使气候回暖后跑道坡度亦能自然排水,对跑道功能不受影响。是高寒地区各类田径运动场地首选。